Euro 7 Vs. los fabricantes, ¿cómo ha quedado la batalla?
Fuente: motorpasion.com
Imagen: OpenClipart-Vectors en Pixabay
Entrará en vigor un año más tarde de lo que estaba previsto y vendrá siendo bastante menos restrictiva de lo que en un principio se había planteado en el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea.
Dentro de los muchos elementos a tener en cuenta, esta norma mantendrá los mismos límites de emisiones que su predecesora la Euro 6, tanto para los coches diésel como gasolina, aunque sí será más exigente en las emisiones de partículas o en la vida útil de las baterías para vehículos híbridos y eléctricos.