Fuente: Expansión
Para que los fabricantes de vehículos puedan volver a su actividad o por lo menos, puedan arrancar poco a poco, necesitan que sus fabricantes proveedores también lo estén y puedan surtirles de todas las pieza y componentes que necesitan.
En España, Michelín ha sido la primera de las grandes multinacionales que ha vuelto el pasado lunes 13 de abril en sus plantas de Valladolid y Aranda de Duero y su centro de I+D en Almería, mientras que el martes 14 de abril lo hicieron sus Vitoria y Lasarte. La intención del fabricante es atender las demandas mientras haya peticiones y materia prima, haciéndolo de forma gradual y priorizando en orden a camiones, vehículos de emergencia, tractores y turismos.
Respecto a las fábricas de vehículos, tanto PSA como Renault han estudiado y valorado la posibilidad de reinicial de forma gradual su actividad durante los siguientes días. Por otro lado, Ford y Volkswagen han planificado su vuelta al trabajo el lunes 27 de abril.
Por su parte, Seat tiene un ERTE con fecha de vencimiento mínima para el lunes 27 de abril, pero puede que la vuelta al trabajo se haga comenzando por los depatamenteos de administración para que vayan preparando todo lo necesario para reestablecer la fabricación normal.
Finalmente, Iveco, con sus centro en Madrid y en Valladolid, no iniciarán su actividad antes del 3 de mayo, ya que los modelos que aquí se fabrican reciben piezas de factorías en Lobardía, la zona más afectada del norte de Italia.