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Mostrando artículos por etiqueta: dgt

Fuente: AutoBild.es

La DGT (Dirección General de Tráfico) no es ajena a las críticas que tildan de injustas y alejadas de la realiadad la clasificación establecida para otorgar las etiquetas medioambientales a los vehículos.

Pese a llevar más de cuatro años en funcionamiento y a haberse definido en conversaciones con los principales actores del sector, existen muchos casos en que esta clasificación no se ajusta a la realidad.

Publicado en Noticias del motor

Fuente: Marca Coches

El Presidente de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, el señor José Matarí, ha comunicado que la aprobación del proyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial puede adelantarse a julio ya que el Gobierno tiene una prisa aparente por adelantarla. La previsión inicial era de hacerlo a finales de año 2021.

Siguiendo el cauce habitual, la norma tiene ahora que ser debatida en el Congreso y luego pasar al Senado, presentándose entonces las posibles enmiendas. Todo parece apuntar a que una de esas enmiendas afectará a la eliminación del margen de 20 km/h sobre el límite de la vía para adelantar.

Esta norma ha sido calificada de insegura por clubes y asociaciones automovilísticas, mientras que Tráfico la defiende sin dar evidencias científicas de sus posibles resultados.

Publicado en Noticias del motor

Fuente: 20minutos.es

Pese a que la Dirección General de Tráfico tiene como meta el objetivo cero víctimas mortales en carretera, siempre es bueno recibir datos positivos que anuncien la bajada en la siniestralidad de nuestras vías.

Este año, durante el verano, se han registrado 13 víctimas menos que en 2019, siendo la cifra más baja registrada desde que se tienen datos (202 víctimas).

Publicado en Noticias del motor

Fuente: La Vanguardia

Las carreteras secundarias siguen siendo el número uno del ranking de las vías que acumulan más fallecidos. Según el Race, en 2018, 994 personas fallecieron en estas vías, ya sea por salidas de vía o choques.

Como la mayoría de las señales que recibimos los conductores nos llegan a través de las marcas viales, que generan un lenguajes universal con el que los conductores pueden circular con seguridad estén donde estén.

El objetivo de la Dirección General de Tráfico es reducir la velocidad en estas vías secundaria, para lo cual ha puesto en marcha una nueva estrategia, ya aplicada con éxito en Suecia y Noruega, que consiste en pintar dos líneas verdes paralelas a las líneas exteriores de la carretera pero por su parte interior. Estas líneas generan la sensación de estrechamiento del carril, lo que provoca que los conductores reduzcan la velocidad y conduzcan de formas más tranquila.

Publicado en Noticias del motor

Fuente: Autopista.es

La propia DGT se ha visto obligada a rectificar gran parte de la información que circula en internet acerca de sanciones, cambios de normativas o hábitos de los conductores.

A continuación te mostramos algunas de las defensas hechas por la propia DGT para advertir que no hay que creerse todo lo que circula por internet y nos insta a no creer información que no venga de fuentes oficiales.

Publicado en Noticias del motor

Fuente: cadenaser.es

En caso de tener un accidente o una avería en carretera, tendremos que bajarnos de nuestro coche para proceder a la colocación de los triágulos de señalización para avisar a los demás conductores, momento en el cual nos volvemos muy vulnerables a atropellos.

Con los datos en la mano, Ana Blanco (subdirectora adjunta de circulación de la DGT) ha indicado que "más de 20 personas fallecieron en autopistas y autovías como consecuencia de este tipo de atropellos en el año 2018". Por ello, la DGT tiene previsto sustituir los triángulos de señalización por elementos luminosos que se coloquen sobre el propio vehículo ya que este lugar tiene mejor visibilidad y no requiere alejarse del vehículo.

Publicado en Noticias del motor
 

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